ENJOY ULTRA MARATHON !

  

亀は子供のころから大好きな生き物です。
一番最初に飼った亀は小学校低学年のころで
銭亀でしたがお世話を満足にせず死なせてしまいました。
次は今から２０年ぐらい前、ミドリ亀を2匹飼って
立派なミシシッピーアカミミガメに成長し、
手に負えなくなってしまって手放しました。
そんな経歴ですがひょんなことからミシシッピニオイガメという大きくなっても15cmぐらいにしかならない亀がいる事を知り、従来の亀好きに火が着いてしまい、ショップを探してやっと見つけることが出来、飼育にいたりました。
そして１匹ではとどまらず他にも人気のカブトニオイガメもどうしても飼いたくなり、これまたショップを探しまくりやったの事で手に入れることが出来ました。
ミシシッピニオイガメはめっちゃ人懐っこいですがカブトニオイガメは非常に臆病です。
そんなこんなでこれから楽しい亀ライフが始まりますので飼育ブログを綴っていこうと思います。
よろしければお付き合いください。
どうぞよろしくお願いします。  

なにかと気になるところをお気に入りにアレンジしました


前の車に付けていたドライブレコーダの性能が悪かったので
思い切って買い換えました。今度のはドラレコとスピード探知機が
一体型のコムテックZR-01です。これはダッシュボードに取り付ける
タイプだったので取り付け位置を悩みましたがここにしました


助手席の者が運転中にもテレビが見れるようにワンセグTVを
取り付けました


無線機の操作部とスピーカはこの位置に取り付けました
シエンタって何かにつけ取り付け位置には悩みます


コンソールBOXも安～いのをAmazonで調達しました
シエンタっていまいち収納の使い勝手が悪いのです


サンバイザーもカードなどを挟んだりできないので
サンバイザー小物入れも取り付けました


写真が横を向いてしまいましたがシートバックにも小物入れが
ないのでAmazonで調達しました


キャリア＆ルーフカーゴも装着


リアにはミニオンズステッカー！


シエンタって荷室が真っ平じゃなく出っ張りがあったり、３列目が
２列目座席に収納になるので凹みになるので意外と積載の収まりが悪いので
フラットになり車中泊も出来るようにいろんな方のHPに掲載されているのを
参考にして床上げを自作しました
こうすることで床下には汚れ物が置けるし収納力UPです


単純にコンパネに足を付けただけです


荷室の下の収納BOXも取り出せるように一番後ろの真ん中の支柱は
置いてあるだけです


二分割にすることで片側だけにすることもできます


こんな感じの支柱です
右端はBOXの開け閉め用に凹んでいるところに支柱が
入るようにしました


写真の向きが変ですがこんな感じです


二分割にすることで片側だけ三列目を使用することができます


二列目のヘッドレストを取り外してヘッドレストの差し込み口の出っ張りに
床上げの板を被せるようにすることで支柱替わりになります


この通り足を延ばして寝ることができます


ばっちりです


以上、お気に入りアレンジの終了です。
ちなみに後は・・・・さすがは中古車です　車をピカピカにしていて気がつきました・・・
フロントガラスに飛び石です　少し傷が・・・
気にならないといえば気にならないのですが・・・気になると言えば気になる・・・（涙）
ので補修に挑戦します（汗）

最後に床上げのサイズを記載しておきます
責任は持ちませんが何かの参考になればです

コンパネの厚さ　１ｃｍ　
コンパネ 横54.5㎝ 縦83㎝　×　2枚
支柱　厚さ2.7ｃｍ 幅9ｃｍ 高さ23ｃｍ × 7本　BOX凹み部分高さ26㎝ × 2本
  

2020/03/14　　走行距離 293ｋｍ　給油 21L 　 1Lあたり13.95km

う～ん、もうちょっと走ってほしいなぁ～
  

ドライブレコーダ＆レーダ探知機の取り付け場所に迷いました。

CB-R01ってフロントガラスに貼り付けるのではなくダッシュボードに装着するのですが、
図体がそこそこ大きいので置き場所に悩みました。
結局、右端に設置しました。写真はまたUPします。


キャリアにルーフラック（バスケット）を取り付けました。

早速、娘が里帰りをしていたので娘宅の岐阜県までドライブがてらに
高速道路を走行したのですが風切り音がうるさかったので
必要な時だけ装着することにして早々に降ろしました。

初走りで２５０ｋｍぐらい下道＆高速を走りましたが燃費はリッター14.5ｋｍ
もうちょっと走って欲しいなぁ。フィットシャトルは18～20ｋｍぐらい走ったからなぁ。
まぁハイブリッドやったからなんですが・・・
乗り心地はグッドでした。
娘は３列目に陣取りましたが、全然大丈夫だったと言ってました。
僕もフィットシャトルの時は腰がすぐに痛くなりましたが、
シエンタちゃんは全く腰痛なしでした。
シートの見た目はフィットシャトルよりも安っぽい感じなのですが
身体には良いようです。二列目に座った嫁さんもそう言っておりました。

それとフィットシャトルの時は運転席と後部座席との声が聴きずらく
会話がしにくかったのですがシエンタちゃんは普通に会話が出来ました。
これは排気量の差なのかなぁ？

シエンタちゃん、GOODです。

  

契約をして納車までの間、詳しくシエンタちゃんのことが知りたくて
TOYOTAのサイトから旧カタログをダウンロードしたり、アマゾンで
〝シエンタの全て〟のkindle版を購入したりして楽しんでました。



それでドラレコとレーダー探知機もこの機会に新調しました。
別々だと場所も撮るのでコンテックの一体型のCB-R01にしました。
（小遣いが・・・・・）



キャリアも何かと必要になることもあるかと思い、Terzoを今まで装着していたので
シエンタ旧型用のベースキャリアフォルダを購入しました。



いよいよ、納車の日が近づいてきました。
土曜日が納車予定日でしたが、木曜日に登録が完了したようなので、
いてもたってもいられなくて金曜日の午後から会社を休んでディーラーまで
引き取りに行ってきました。



自宅に帰る途中にガソリンを満タンにしに行きましたがガソリンコックを開けるのは
どこぉ～状態でした。
家に帰るまでの運転、感覚がわからないので初心者運転です

家に帰ってからは、早速CB-R01の取り付け、キャリアの取り付け作業開始です。

続く